中美在芯片工业上协作的空间正越来越小，而我国四大协会的声明，则是呼吁我国本乡企业慎重购买美国芯片。两边一个从制作端约束我国芯片工业制作高端芯片的才能，一方则在呼吁缩小美国芯片的商场。客观来看，这一轮博弈关于我国很多依靠台积电出产的车用芯片规划企业影响相对有限。
在美国政府宣告对我国140家芯片相关公司列入约束交易名单仅仅一天之后，我国四大协会：我国轿车工业协会、我国互联网协会、我国半导体职业协会、我国通讯企业协会今日一起发布声明回应。
声明的中心只要一点：美国芯片产品不再牢靠、不再安全，主张我国企业慎重收购。
关于轿车职业，我国轿车工业协会的声明说到：“为保证轿车工业链、供应链安全安稳，协会主张我国轿车企业慎重收购美国芯片。”这四大协会别离触及轿车职业、互联网、半导体和通讯职业是对芯片需求最大的职业，四大协会一起发文，无疑对英特尔、英伟达、AMD、高通等美国芯片企业的在华事务发生深远影响。
不过四大协会也一起在声明结束表明：欢迎全球芯片企业加强与我国轿车、芯片企业等工业展开多方面协作，在华出资、一起研制，同享发展机会。
12月2日，美国政府宣告的新一轮对华出口约束办法， 是这届美国政府近三年来推出的第三波约束办法。
这一次，约束企业之多，规划之大远超前两次，共约 136余家我国本乡企业和四家海外企业被参加交易约束清单，不过这些海外企业基本上也是国内企业的相关公司 ，像新加坡中科飞测（Skyverse Pte. Ltd.）是深圳中科飞测科技股份有限公司的相关公司，韩 国的恩比瑞安（Empyrean Korea ）是华大九霄的相关公司。
比较前两次约束办法，新规则约束了从前未针对的24种芯片制作东西和三种软件东西的出口。一起，最新办法还约束对华出口先进的高带宽内存（HBM），这是人工智能芯片的要害零件。
这140家被约束公司，包含近二十家半导体公司、三家出资公司和100多家芯片制作东西制作商。
从这份140家企业名单来看，此次约束办法首要意图是冲击我国的芯片出产制作才能。
当下在我国很多闻名的新创芯片规划企业并不在这份名单之上，在智能轿车工业，多家业界闻名的刚刚IPO的芯片规划企业也不在这份名单之中。
《金融时报》引述咨询公司“Beacon Global Strategies”出口控制专家梅根‧哈里斯（Meghan Harris）话说，此轮约束有如约束渔夫具有鱼竿而不再是以往企图阻挠渔夫钓到更大的鱼。
从合规的视点来看，在美国 一切受政府管控的物项（包含硬件、软件、技能等）向被列入实体清单的主体出口、再出口、或国内搬运等，均须向美国商务部请求答应，仅仅 而从当下的气氛来看，这些答应证简直不可能取得。
但受限主体 现已收购的美国硬件能够持续运用、加工； 现已获取了License的美国软件可在授权期内接着运用； 能够向客户持续供给服务（但不得触及收购新的美国受控硬件、美国原厂服务）； 能够向客户持续供给维保（但不得触及收购新的美国受控硬件、美国原厂服务）。
仅仅 美国受控硬件无法持续收购； 美国受控软件无法持续延期、更新、收购； 美国原厂的服务没办法供给等。
一起实体清单并不制止客户从实体清单主体处购买设备或服务，依旧能和实体清单公司经商。
但无可质疑的一点是如此大规划的约束，意味着中美在芯片工业上协作的空间正越来越小，而我国四大协会的声明，则是呼吁我国本乡企业慎重购买美国芯片。
两边一个从制作端约束我国芯片工业提高制作高端芯片的才能，一方则在呼吁缩小美国芯片的商场。
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