在不久的将来，咱们就可以在沪宁线上进行磁悬浮旅行了。这个可不是我说的，江苏在十四五规划交通要点使命中现已提出“将力求沪宁高速磁浮通道先行先试，打造沪宁半小时交通圈”。
咱们都知道我国用于商业运转的磁悬浮列车只要一条并且十分的短，是上海机场连通市内的磁悬浮线公里的时速底子不能发挥出磁悬浮安全方便的特征，归于一条参观线路。但如果把磁悬浮列车技能用在沪宁线上，性质就变了，首要南京到上海从高铁的一小时，变成了磁悬浮的半小时，沪宁线上的咱们正常的日子半径将几许式的增加，本来你住在昆山到上海上班现在会变成你住在镇江到上海上班，你7点钟从南京路动身8点钟到南京吃鸭血粉丝汤。这样的沪宁同城效应将使得整个上海加苏南地区一体化愈加的严密。
那为啥榜首条磁悬浮线路只能出现在沪宁线上呢，榜首沪宁线是我国最饱满的线路，急需开发新的快速线路，第二沪宁线连接了我国最殷实的城市，旅客们有才能去接受比较来说较高的票价，第三也是我以为很重要的一点，沪宁磁悬浮将会是京沪磁悬浮的试验段，当沪宁磁悬浮成功运营后将会给京沪磁悬浮供给十分多有用的数据参阅，并在未来直接并入京沪磁悬浮网络。而这点也是沪杭磁悬浮规划，广深磁悬浮规划没办法做到的。