至浏阳市域（郊）铁路黄花机场至浏阳段（以下简称“长浏快线”）正式开工建造。
现在，全国际已建成上海高速磁浮演示线和日本爱知、韩国仁川，中国北京、长沙、凤凰、清远（没有运营）等6条快速磁浮。长浏快线条磁浮，也是全国首条中低速磁浮市域快线，在中低速磁浮制式规划时速、工程规划等范畴进行了重大突破。
现在国际上已商业化运营的中低速磁浮线公里/时，而长浏快线公里/时，归于国际首例。在160公里/时磁浮车辆下线后，长浏快线先后展开了靴轨联系、车-桥-轨动力学联系、地道空气动力学等方面的科研工作，为项目的工程化使用奠定了根底。
据悉，线路起于长沙黄花机场T3航站楼，串联浏阳金阳新城，结尾抵达浏阳主城区，全长48.73公里，共设站12座。项目分两期建造，现在开工的一期工程将建造黄花机场至集里段，线年建成通车。
长浏快线串联了长沙城区、黄花国际机场、永安、金阳新城组团和浏阳城区副中心等客流集散点，是拓宽长沙市域空间，构建“一体两翼、两轴两带”的乡镇开发格式，完成浏阳向西开展的重要支撑。